パワータップP1アプリでペダリングを可視化してみたけど

4時55分起床、5時20分頃二度寝より起床ｗ
今日も雨戸のお陰で二度寝のクオリティが高い。気持ちよく眠れる。
昨日ホイール交換して、じっくりローラーしたいので先にランへ。

ラン　0.29:46　5.07km　34.0rtss　キロ5"52　120bpm

朝イチのランは久々。気持ちええけど全然上がってこない。
あとなんか上げていく気にならないというか、上げるとしんどそうというか。
やっぱり先にローラーの方が気分的にはええなぁ。てことで、軽く流して終了。

保育園から帰ってからローラーへ。

ZWIFT　SST（SHORT)　0:50:14　56.1tss　NP170ｗ

今日は後輪の空気が減らずになんとか50分完遂。ただ内容はイマイチ。

なんとか50分はやり抜けたけど、右下がりまくり。
でも続けないといつまでもできないままなので、このままやり続ける。

パワータップアプリでペダリング解析。
左の方がパワーが強いみたい。右利きだと思っているけど。

フォースベクトルモード
ペダルストローク中の各計測地点におけるフォースの方向（角度）と大きさを線描写で表します。黒は線は正のフォースを、ピンクは負のフォースを示しています。ここではペダル回転速度は要素として入っていないため、表示される数値の単位はワットではなくニュートン（1N = 0.1kgf）となります。
ペダルストローク中のどの位置で、片方の足のどれだけの負の力にもう一方の足が対抗しているか、つまりバイクを進めるのに寄与しない無駄なエネルギーをどれだけ費やしているかへの考察を可能にします。また、各ベクトルがペダルサークル（グレーの正円）をなるべく近くなぞる方向に出るようにペダリング改善を図るのにも有効な指標となります。

パイオニアのメーター使ってる人のやつでよく見るやつ。
3時から6時でパワーがかかっているみたい。いいのか、悪いのかわからんんけど、そうみたいｗ

極座標プロットモード
ペダルストローク中の力の向きと大きさを円の形で表します。黒（正のフォース）およびピンク（負のフォース）の円とペダルサークル（グレーの正円）との距離が大きいほど、大きな力が発生しています。極座標プロットはペダルストローク中で最もバイクを進める力が発生している位置、そしてバイクを進める力を最も殺してしまっている位置を探るのに役立ちます。

これも3時から5時ぐらいがグレーの正円から距離が離れているから、ここで進むんだろうなぁ。